Exemples de réalisations

Eco Cleaner

L’Eco Cleaner est composé d’un module de brossage et de chariots de transport.

Le module de brossage permet d’effectuer toutes les opérations de nettoyage des goujons (2,5m de long pour un diamètre de 30 cm et un poids de 450 kg) de cuve des centrales nucléaires :

  • Dévissage de l’écrou.
  • Brossage de l’écrou et du goujon
  • Aspiration des déchets
  • Graissage des filetages du goujon
  • Revissage de l’écrou

L’utilisation de chariots permet de réaliser les différentes actions de manutention des goujons.

Prévisseur pneumatique avec en évolution, la version électrique

La prévisseuse pneumatique permet de dévisser et de revisser les vis de maintien des thermocouples disposés sur le couvercle de la cuve du réacteur de manière rapide et sûre.
Cet outillage est utilisé par le groupe EDF dans la totalité des centrales nucléaires.

Une évolution en version électrique a été réalisée en 2019.
Cette évolution permet également une réduction de poids et facilite son utilisation en ayant supprimé la câble ombilical à air comprimé.

Palonnier

Berthier propose :

  • la réalisation de palonnier spécifique
  • l’automatisation du processus d’arrimage du palonnier déjà existant.
  • La réalisation d’un chariot de transport et de stockage.

Passerelle

Cette passerelle amovible assure la liaison entre le bord de la piscine et le couvercle de cuve.
Grace au vérin hydraulique et à l’accumulateur, l’opérateur peut positionner la passerelle et la stabiliser à une position précise sans avoir besoin d’un outillage de manutention.

Projet en cours : AMPERE

Consortium : Berthier Equipements, SCNF, Materia Nova, Dothee

Le projet AMPERE a été validé par la communauté Européenne au début de l’année 2020 et sera financé au travers du programme EUROSTARS.

L’objectif du projet AMPERE est double :

  • Mettre au point une peinture sans solvant donc écologique qui sera capable :
    • d’encapsuler les anciennes peintures au plomb,
    • d’être anti corrosion et antisalissure,
    • de résister aux UV et à toutes les sollicitations qu’on trouve en extérieur
    • de s’appliquer en une seule couche.
  • Mettre au point un chariot robotisé et motorisé, adapté à la circulation sur voie de chemin de fer capable pour chaque pylône de caténaire de :
    • détecter les zones corrodées,
    • décaper ces zones corrodées
    • repeindre l’ensemble du pylône, avec la peinture développée en parallèle.